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Kia Sedona 2016 - Bingo!

Daniel Charette 2016-06-06

S’il est vrai que les produits de la firme coréenne se positionnent souvent en milieu de peloton dans leur segment respectif, avec la Kia Sedona 2016 c’est différent. Ce n’est pas en queue, mais bien en tête de liste que je la classe personnellement parmi les fourgonnettes. Pour se balader en famille avec bagages, vélos, chien, chat et barbecue, ce n’est certainement pas un utilitaire qui donnera une leçon à une fourgonnette, n’en déplaise à ceux qui boudent ces dernières par orgueil.

La Kia Sedona 2016 n’a plus rien en commun avec le premier modèle du même nom et personne ne s’en plaindra. Désormais, elle ne se présente plus comme une alternative bon marché, mais plutôt comme un modèle incontournable dans le segment. En ce moment, l’Odyssey est vieillissante et plus vraiment dans la course, la Quest n’est plus depuis deux ans déjà et la Grand Caravan s’apprête à tirer sa révérence. Reste comme sérieuse concurrente la Toyota Sienna, elle qui a aussi l’avantage de pouvoir être équipée en option d’un rouage intégral. En ce moment, la Sedona a donc un positionnement intéressant sur le marché, mais il ne faut pas oublier que celui qui a inventé le segment n’entend pas se laisser aller à la dérive et 2017 marquera l’arrivée de la nouvelle fourgonnette de Chrysler, baptisée cette fois Pacifica.

Présentation soignée

11-1La Kia Sedona 2016 est possiblement la fourgonnette la plus élégante actuellement proposée. Une affaire de goût bien sûr, mais ses lignes sont dynamiques et très bien proportionnées. On pourrait craindre que ça se gâche dans l’habitacle, mais c’est encore mieux. Les commandes sont bien disposées, la visibilité excellente et le volant (plutôt joli) offre une bonne prise. La version d’essai, soit la plus relevée (SXL+), bénéficie de tous les gadgets en vogue dont 4 caméras, 8 haut-parleurs, ainsi que d’une sellerie de cuir confortable et d’un prix qui frôle le délire. Les versions moins huppées représentent probablement de meilleurs choix, mais je vous laisse le soin de choisir la configuration qui vous convient.

Mécanique connue

12-1La Kia Sedona 2016 reprend une mécanique bien connue (et aussi pas toute jeune), soit le V6 de 3.3 litres, qui dans ce cas-ci fait équipe avec une transmission automatique à 6 rapports. Ce duo autorise le remorquage d’une charge de 3500 livres et permet des accélérations correctes, sans plus. Même à vide, elle fait osciller la balance à plus de 2000 kilogrammes. En revanche, son comportement routier est sain et prévisible. Sa garde au sol relativement basse lui permet d’offrir des sensations comparables à celles que l’on retrouve à bord d’une grosse berline. La famille est donc en sécurité.

Du côté de l’espace, la Sedona en prend et en offre beaucoup. Elle se manœuvre aisément grâce à ses grandes surfaces vitrées, mais au moment de la garer en parallèle, sa longueur de plus de 5 mètres ne joue pas en notre faveur. Avec les trois rangées de sièges en place, le coffre est en mesure de contenir 960 litres du liquide de votre choix ou si vous préférez, pas mal de bagages. La troisième rangée de sièges peut se replier dans le plancher afin de porter la contenance à 2200 litres. À noter par contre que ceux de la rangée du milieu peuvent se replier vers l’avant, mais ne peuvent pas complètement disparaître. Chrysler demeure le maître en la matière.

La Kia Sedona 2016 se défend honorablement face à la championne sortante, la Grand Caravan et est en mesure de donner une leçon à d’autres. Restera à voir la Pacifica l’an prochain, mais pour le moment, elle est possiblement ce qui se fait de mieux.